Alumnos del Grado en Diseño y del Grado en Ingeniería de Diseño Industrial de Elisava, bajo la dirección estratégica de la unidad de innovación del Barcelona centre de Disseny (BcD), han impulsado un proyecto piloto de cocreación centrado en el diseño y la creación de reposabrazos para los bancos de los andenes del metro de Barcelona para Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).
La iniciativa, que parte del área de innovación de TMB, TMBinnova y el servicio de Accesibilidad, nace con el objetivo de crear un objeto para hacer las estaciones de metro más accesibles para las personas con diversidad funcional y es una oportunidad para dar respuesta al Real decreto Estatal y nuevo decreto de accesibilidad de Catalunya (pendiente de publicación), donde se fija la obligatoriedad de instalación de esta tipología de elementos. El proyecto está enmarcado dentro de un proceso de economía circular puesto en marcha por la propia TMBinnova para dar uso a elementos reciclados de autobuses que ya se encuentran fuera del servicio. Este hecho pone en valor los objetivos de TMB en materia de sostenibilidad, dando una segunda vida útil a algunos de los elementos de vehículos en proceso de desguace.
Además, la instalación de este elemento de cocreación llega junto con la de los asientos isquiáticos, elementos que permiten el reposo lumbar de las personas usuarias y que también están alineados con el servicio de Accesibilidad Universal de Transportes Metropolitanos de Barcelona para mejorar el confort de los pasajeros, y de los equipos de mantenimiento de Metro.
Los reposabrazos
Los reposabrazos cuentan con la voluntad de dar un nuevo uso a productos de desecho, ya que están fabricados a partir de los tubos de acero inoxidable de autobuses ya retirados del servicio. En el proceso de fabricación, se han minimizado los procesos industriales para hacerlo más sostenible y garantizar la mínima huella ecológica.
Este prototipo es universal, ergonómico y puede adaptarse a todos los bancos de la red de metros de Barcelona, independientemente de la tipología del banco. Los reposabrazos están creados con tubos de acero de calibre 30 para evitar el deterioro y hacer frente a actos vandálicos, son no porosos (antigrafiti) y no son transmisores de corrientes erráticas. El perfil de reposabrazos es redondo, ya que es más cómodo para el usuario, y la superficie es rugosa para favorecer la sujeción.
En cada banco se instalarán dos reposabrazos a una distancia de 50 cm entre ellos, permitiendo así que el usuario se apoye y se ayude a sentarse o levantarse. El diseño se ha creado pensando en la ergonomía de la mano del usuario y los prototipos están situados en los bancos que quedan alineados a las puertas de los vagones correspondientes para usuarios con movilidad reducida.
En este proyecto han participado nueve alumnos de Elisava del Grado en Diseño y del Grado en Ingeniería de Diseño Industrial, tutorizados por los profesores Salva Fàbregas y Tona Monjo; Eugènia Marti, directora del Departamento de Innovación del Barcelona centre de Disseny, y los departamentos de innovación, accesibilidad y usuario de TMB.
Asientos Isquiáticos
Los asientos isquiáticos en las estaciones permiten el reposo lumbar en estos espacios. Así, y al igual que para los reposabrazos, los asientos isquiáticos también han sido realizados a partir de barras y chapas del interior de buses en desuso, en este caso, de las series 3300 y 3400. Se han fabricado un total de 8, con dos diseños distintos correspondientes a dos modelos con alturas diferenciadas.
Los usuarios del metro ya pueden testear y hacer uso de los reposabrazos en las estaciones de Universidad y de La Sagrera de la L1. La prueba piloto se extenderá durante 6 meses para revalidar los prototipos desarrollados antes de su industrialización e implementación en toda la red de metro de Barcelona.
